Modern savaş sahasında denklem değişti. Artık sadece "korunmak" yetmiyor; askerin ve aracın "hızlı ve çevik" olması da gerekiyor. Geleneksel çelik zırhlar, sağladıkları korumaya karşılık çok ağır oldukları için personelin hareket kabiliyetini kısıtlıyor. İşte bu noktada, elmastan sonra gelen en sert üçüncü materyal olan Bor Karbür (B4C) devreye giriyor.
Bu yazımızda, Türkiye'nin dünyadaki en büyük rezervine sahip olduğu bor madeninin, nasıl hayat kurtaran bir balistik kalkana dönüştüğünü ve savunma sanayindeki vazgeçilmez yerini inceliyoruz.
Bor Karbür, bor ve karbon elementlerinin yüksek sıcaklıktaki fırınlarda sentezlenmesiyle elde edilen ileri teknoloji seramiğidir. Mohs sertlik skalasında 9.3 gibi inanılmaz bir değere sahiptir (Elmas 10'dur).
Savunma sanayinde ona "Süper Hafif Zırh" denmesinin sebebi, düşük yoğunluğudur (2.52 g/cm³). Çelikten %70 daha hafif olmasına rağmen, zırh delici mühimmatlara karşı çelikten katbekat daha dayanıklıdır.
Bor Karbür zırhlar, genellikle "kompozit zırh sistemlerinin" en ön katmanı (Strike Face) olarak kullanılır. Çalışma prensibi şöyledir:
Parçalama (Shattering): Zırh delici bir mermi B4C plakaya çarptığında, seramiğin aşırı sertliği merminin ucunu anında deforme eder ve parçalar.
Enerji Sönümleme: Merminin kinetik enerjisi, seramik plaka üzerinde yayılarak emilir.
Arka Destek: Parçalanan mermi ve seramik tozları, arkadaki kompozit (Aramid veya PE) katman tarafından tutulur. Sonuç: Delinme yok, travma minimum.
Dünya bor rezervlerinin yaklaşık %73'üne sahip olan Türkiye için Bor Karbür, sadece bir hammadde değil, stratejik bir güçtür. Eskiden boru ham madde olarak satıp, işlenmiş zırhı 100 katına geri alıyorduk.
Balıkesir Bandırma'da kurulan Bor Karbür Tesisi ile Türkiye artık bu kritik malzemeyi kendi üretiyor. Bu durum:
TSK ve Emniyet güçlerinin zırh maliyetlerini düşürüyor.
Ambargo risklerini ortadan kaldırıyor.
Türkiye'yi bu alanda dünyadaki sayılı üreticilerden biri yapıyor.
Bor Karbürün hafifliği, daha önce zırhlanması imkansız olan alanlarda devrim yaratmıştır:
Askerin taşıdığı yük, operasyonel başarının anahtarıdır. B4C plakalar, personeli yormadan NIJ IV seviyesinde (zırh delici tüfek mermilerine karşı) koruma sağlar.
Helikopterler için ağırlık her şeydir. Atak ve Gökbey gibi yerli helikopterlerin pilot koltukları ve zemin zırhlarında, hafifliği sayesinde uçuş performansını düşürmeden koruma sağlayan Bor Karbür kullanılır.
Kirpi, Vuran ve Cobra gibi araçların zırhlandırmasında B4C kullanımı, aracın motor ömrünü uzatır, yakıt tasarrufu sağlar ve manevra kabiliyetini artırır.
Savaş teknolojileri geliştikçe tehditler de artıyor. Ancak Bor Karbür teknolojisi, nanoteknoloji ile birleşerek daha ince, daha hafif ve daha dayanıklı hale geliyor. Türkiye'nin "Beyaz Altını" bor, işlenerek "Kara Kalkan"a dönüşüyor ve güvenlik güçlerimizin arkasındaki en büyük teknolojik destek olmaya devam ediyor.
