Molibden Disülfür, görünüş olarak grafite benzer ancak performans olarak ondan çok daha üstündür. Mikroskobik yapısı, üst üste dizilmiş oyun kağıtlarına benzer. Nasıl ki kağıt destesine bastırsanız bile kartlar birbiri üzerinde kolayca kayar; MoS2 de metal yüzeyler arasında aynı etkiyi yaratır.
Bu tozu kullanmanın üç temel yolu vardır: Kuru uygulama, yağa karıştırma ve macun yapma. Gelin bu yöntemleri detaylandıralım.
MoS2'nin en büyük avantajı, sıvı yağın donduğu uzay boşluğunda veya yanıp kül olduğu fırınlarda bile çalışabilmesidir.
Nasıl Uygulanır? Kuru uygulama, tozun metalin gözeneklerine fiziksel olarak "yedirilmesi" işlemidir. Buna "Perdahlama" veya "Burnishing" denir.
Yüzey Hazırlığı: Uygulama yapılacak metal parça (dişli, piston, namlu vb.) kesinlikle yağdan ve kirden arındırılmalıdır. Aseton veya alkol ile temizleyin.
Uygulama: Bir deri parçası, güderi veya tüy bırakmayan bir bez üzerine az miktarda MoS2 tozu dökün.
Ovarak Yedirme: Tozu metal yüzeye dairesel hareketlerle, bastırarak iyice sürün. Metalin rengi parlak gümüşten, mat ve kaygan bir koyu griye dönecektir.
Kullanım Alanı: Mermi çekirdekleri (Reloading), kilit mekanizmaları, tozlu ortamlarda çalışan (yağın toz toplamasının istenmediği) zincirler ve fermuarlar.
En yaygın kullanım şeklidir. Mevcut yağlayıcınızın performansını "turbo" moduna alır. Özellikle motor yağlarında, dişli kutularında ve redüktörlerde sürtünmeyi azaltarak parça ömrünü uzatır.
Karışım Oranları (Önemli!): Her şeyin fazlası zarardır. MoS2'yi yağa boca etmemelisiniz.
Motor Yağları İçin: Genellikle litre başına 1 çay kaşığı veya ağırlıkça %1 ile %3 arası önerilir. (Dikkat: Yağ filtresini tıkayacak kadar büyük partikül kullanmayın, mikronize toz seçin).
Gres Yağları İçin: Yüksek yük taşıyacak rulmanlar için grese %3 ile %5 oranında karıştırılabilir. CV Joint (Aks körüğü) greslerinde bu oran %10'a kadar çıkabilir.
Nasıl Hazırlanır? Tozu doğrudan motorun içine dökmeyin. Önce küçük bir kapta az miktar yağ ile karıştırıp pürüzsüz bir "ön karışım" (slurry) hazırlayın, sonra bu karışımı ana tanka ekleyin.
Uyarı: Islak debriyajlı (Wet Clutch) motosikletlerde kullanmayın! Kaydırma özelliği o kadar yüksektir ki, debriyajın kaçırmasına neden olur.
Ulaşılması zor yerlere MoS2 kaplamak istiyorsanız en pratik yöntem budur.
Karışım: İzopropil Alkol (IPA) içine MoS2 tozu ekleyin. Kıvamı sulu boya gibi olana kadar karıştırın.
Sür ve Bekle: Bu karışımı fırçayla metal yüzeye sürün.
Sonuç: Alkol uçucudur; birkaç dakika içinde buharlaşır ve geriye metalin üzerine yapışmış, ince ve homojen bir MoS2 tabakası kalır.
Otomotiv ve Off-Road: Diferansiyel dişlileri, şanzıman ve motor montajı sırasında (Assembly Lube) parçaların ilk çalıştırma anında aşınmasını önlemek için.
Atıcılık ve Silah Bakımı: Mermi çekirdeklerini kaplayarak namlu hızını artırır ve namlu ömrünü uzatır. Tetik mekanizmalarını pürüzsüzleştirir.
Ağır Sanayi: Çimento fabrikaları, maden ocakları gibi tozlu ve ağır yük altındaki konveyör bant rulmanlarında.
MoS2 harika bir yağlayıcıdır ama aynı zamanda "bulaşıcı" bir boyadır.
İnanılmaz derecede incedir ve her yere girer. Cildinize veya kıyafetinize bulaşırsa çıkarmak çok zordur.
Uygulama yaparken mutlaka eldiven ve toz maskesi (partikülleri solumamak için) kullanın.
Çalışma masanıza gazete kağıdı serin.
Molibden Disülfür tozu, makine bakımında ve performans artırmada kullanabileceğiniz en maliyet etkin malzemelerden biridir. Doğru uygulandığında metal parçalarınızın ömrünü ikiye, üçe katlayabilir. İster kuru, ister yağlı kullanın; MoS2 sürtünmeye karşı en güçlü sigortanızdır.
